6月份燃油附加费 生效时间
UPS 3.5% 6月1日-6月30日
DHL 8% 6月1日-6月30日
TNT 7.5% 6月1日-6月30日
FEDEX 7.5% 6月1日-6月30日
客服热线 400-090-0802
公司传真 021-39538385
021-39537077
朱小姐 186-1692-0159
郭先生 137-6189-7356
林先生 180-1793-8787
DHL国际快递退出美国国内市场 加大在华投入

  历时5年、斥资100亿美元大举进攻美国国内快递市场后,全球最大的快递和物流企业德国dhl国际快递公司还是无奈地选择了撤离。11月10日,dhl国际快递宣布,将在明年1月30日终止其在美国的国内快递和地面运输业务,转而强化进出美国的国际快递业务。为此,dhl国际快递将关闭设在美国的地面枢纽,削减309个网点并裁员9500人。
 
  不过dhl国际快递在美国市场的收缩,尚没有影响到中国业务的开展,相反可能会给中国市场带来新的机会。dhl国际快递在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司(简称“中外运敦豪”)董事总经理吴东明11月10日晚间接受本网采访时表示,退出美国国内快递市场后,中国成为dhl国际快递快递业务量最大的国家,我们将获得更多的资源。
 
  2003年,dhl国际快递花费10亿美元收购了收购了美国递三大快递企业Airborne快递公司,开始大举开拓容量巨大的美国国内快递市场。dhl国际快递希望借助这次收购,在与两家本土快递巨头美国联邦快递和UPS的竞争中赢得主动,但由于遭遇政策壁垒和对手阻击,加之美国去年以来的经济衰退导致快递量锐减,dhl国际快递在美国的盈利能力持续下降,经营上出现较大困难。几年来,dhl国际快递已在美国快递业务上亏损数十亿美元,仅2008年的亏损额就预计高达15亿美元。
 
  今年5月,不堪重负的dhl国际快递开始重组美国业务,着手将美国国内的空运业务转交给老对手美国UPS公司运营,但随着形势的恶化,该公司被迫采取更有力的措施来摆脱困境。dhl国际快递快递全球CEO John Mullen表示,考虑到全球经济的不确定性和风险,我们需要提前采取进一步的举措,来应对极具挑战的2009年。
 
  11月10日,dhl国际快递公布了最新的重组方案,以“断臂自救”的方式暂别美国国内快递市场。根据该方案,2009年1月30日,dhl国际快递将关闭其在美国的地面运输和国内快递业务。为实施这一计划,dhl国际快递将关闭设在美国的全部地面枢纽,将网点数量从412个压缩至103个,并裁员9500人。dhl国际快递在美国的快递业务共有员工1。8万人,今年年初以来已裁员大约5400人。
 
  这次调整,尽管让dhl国际快递增加了19亿美元的重组费用,但其美国快递业务的运营成本却下降80%,从54亿美元压缩到10亿美元。同时,dhl国际快递美国业务的亏损也有望明显减少,预计2009年亏损额将不超过9亿美元。
 
  退出美国国内快递业务后,dhl国际快递将把运营重心转移到美国的国际快递业务上。同时,dhl国际快递其他业务部门在美国开展的业务,如全球货运物流、供应链管理、环球邮件等,不受这次快递业务重组的影响。
 
  dhl国际快递从美国市场部分退出后,中国在其全球版图中的地位进一步提升,目前已跃居该公司快递业务量最大的国家。最近几年,dhl国际快递在包括香港、台湾和中国内地的大中华区已累计投资13亿美元,占亚太区投资总额的59%。中外运敦豪董事总经理吴东明表示,公司会继续实施2006年制定的“中国优先”策略,而且随着网络现金流的充裕,有望采取更为积极有力的措施。
 
  中外运敦豪由dhl国际快递和中外运集团于1986年组建,双方各持股50%,目前已在中国国际快递市场处于领先位置。近期,dhl国际快递正在酝酿大力开拓中国的国内快递业务。此前有市场传言称,dhl国际快递将收购国内的民营快递公司,或与中外运集团组建新的合资公司开展国内快递业务。
 
  吴东明在接受本网采访时回应说,公司一直在评估中国的国内快递市场,考察市场需求和成本变化,也在与合资伙伴中外运集团协商,但尚未最终确定在什么时间以何种方式开拓这一市场。